きわもん「京都 メッセンジャー風」

[@バナナ太郎-x7v]

都内でやってましたが普段入れないビルやオフィスの奥地まで届けたり楽しかったです。真夏の照り返しや冬の雨も雪も感じながらなんとか無事に生きてました。

[@ゆう-i6j9v]

ナレーションかっこよすぎるわｗ

[@manbicycle1422]

復活してくれ！

[@kojimitaka]

ワイこれ見てからブルホーンのピストに憧れるようになったんや！！！結局買ったのロードだけど。

[@yuugo143]

何かヘルメット云々のコメが多いけど、これ放送されたのは確か10年以上前なんだよ。ピスト乗りメッセンジャー業界はなかなかヘルメット浸透しなかったけど風さんは割と放送からすぐ皆さんヘルメット着用してた記憶がある。

[@Az33897]

別にメットは義務じゃないからな。彼らの自由。インキャチャリ乗りに指摘される筋合いはない。

[@たいへんいまおきました-f6n]

サトウレン 最後の一行さえなければ...

[@potipoti53]

たいへんいまおきました インキャさん、、、w

[@たいちゃん-v9v]

せっかくいいこと言ってんのに最後の1行で台無しだァ…

[@木更津-d9w]

お前のほうが陰キャだろ。。。

[@TsucaPon40]

メッセンジャーは社急便の役割を持っており、速達や書留など、いち早く届ける荷物を送り届ける重要や役割を持っていますね。
江戸時代における飛脚も一種のメッセンジャーです。　自転車を使ったり、小回りがきくマイクロカーを使ったりします。
大量の荷物の運搬は、貨物列車、船便を用います。多少不便であったり、スピードが遅くても運賃が安いからです。

[@quint6238]

風の創立時から知ってるけど京都限定でよく頑張ってたと思う

[@takoke]

色々と感慨深いな。メッセンジャー上がりでUberEatsやってる人を何人か知ってるけど、みんな月40-90ぐらい稼いでるんだよな。
この差については色んなことを考えてしまうけど、仕事を取ってくるシステムの差はしっかり分析しないとなって思った。

[@MrSuper5572]

究極のパシリ、、
違う究極でエコな配達人や！

[@川村チャンネル]

かっけぇえ

[@Tired_Nekomimi]

走ってる時どんな感じか聞かれたら「まさに風ですね‼︎」って言えやw

[@時雨-u8h]

これをネット化させたのが後のUVERなのか
よくあそこまで成功させたよな〜

[@iws912]

いつ頃放送されたものですかね？

[@rachelevergreenarquette9073]

同じくらいの値段で数分しか変わんないなら大手に頼むからな

[@ザキ-k4z]

今でもバイク便、メッセンジャーの待遇が事業所で拘束時間クソ長い😅誰もやらねーよとか思ってる。しかも給料高くねーし

[@濱崎小太郎]

かっけーな

[@paradiseplan]

この会社もう無くなったよな

[@yansoooo]

休業…

[@人生楽しすぎワロタ-i6m]

ウーバーイーツでめちゃくちゃ稼いでる人ってこの人らなのでは

[@OREnoTE]

名古屋でやってて２週間でクビ同然で辞めちまったな。ぶつけられても逃げられそう。

[@1000riQ]

肉体労働者ってホントタバコ吸うよな。

[@Mefnv]

歩道回避w まぁとはいえメッセンジャーにしてはこの人は結構ルール守ってる方だな。

[@GB-uk7rc]

6:25　左すり抜けでてめえが悪い。よくみたら直後自転車投げ飛ばしてるし、絵に描いたようなチャリカスじゃん。

[@右左-t5j]

ヘルメットした方が…(￣▽￣;)

[@hotokoba]

さくらんぼ 当たらなければどうという事はない的な思想なんじゃないですか？

[@zerefchannel5110]

後に彼をUberEATSと呼ぶ…

[@でぶぽぽ]

京都のチャリダーはメットもつけないで車道はしるんだ

[@ニマ抜き]

義務じゃないから😌

[@strikefreedommsgr]

メッセンジャーとか不要。水牛にでも運ばせろ。

[@ろーどぷろ]

strikefreedommsgr 運ばせてみろ

[@glayfox526]

strikefreedommsgr ほならね(ry

[@たいちゃん-v9v]

じゃあ運ばせてどうぞ

[@愉快なお友達]

黙れ馬鹿がき